Belgee X50 возвращается с атмосферным мотором и «автоматом»

Весной этого года компания Belgee объявила о выходе на российский рынок модели X50+, оказавшейся обновленной версией исходного паркетника X50, который в свою очередь являлся дореформенным кроссовером Geely Coolray. Спустя пару месяцев обычный Belgee X50 пропал с официального сайта фирмы, но только чтобы сейчас вернуться вновь, правда, с упрощенным силовым агрегатом и, вероятно, слегка подкорректированной внешностью.

Представительство бренда Belgee объявило основные технические характеристики возрожденного X50, из которых следует, что паркетник променял свой трехцилиндровый турбомотор 1.5 (150 л.с., 255 Нм) и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями на агрегаты от родственного седана Belgee S50. Атмосферный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра развивает 122 л.с. при 6 300 об/мин и 152 Нм в диапазоне от 4000 до 5000 об/мин. В паре с ним работает шестиступенчатый «автомат» и передний привод.

Атмосферный двигатель не является уникальной особенностью белорусских паркетников. Еще два года назад он появился под капотом упрощенного Кулрея для Китая — Geely Binyue Super Edition. Правда в КНР он сочетается с вариатором, но в России и Белоруссии в пару ему выделен классический «автомат», как и на седане Belgee S50. Таким образом обновленный X50 окажется на ступеньку ниже модели X50+. Напомним, что «плюсовый» кроссовер является разновидностью китайской версии Geely Binyue L. Он оснащается четырехцилиндровым турбомотором (147 л.с., 270 Нм), семиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями и передним приводом.

Представительство бренда Belgee опубликовало одно единственное техническое изображение возрожденного кроссовера X50. Поэтому достоверно судить об экстерьере и интерьере паркетника еще рано. Можно лишь предположить, что, как и двигатель, Belgee X50 позаимствует свою внешность у упрощенного китайского исходника Geely Binyue без индекса L. Таким кроссоверам полагаются оригинальные колеса и решетка радиатора. Остальные элементы оперения прежние, поэтому и габариты не изменились: длина — 4330 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1609 мм, колесная база — 2600 мм.

Заявку на приобретение возрожденного Belgee X50 уже можно оставить на официальном сайте бренда, но цены пока не раскрываются. В России турбоверсия X50+ сейчас стоит от 2,32 млн рублей, поэтому упрощенный собрат должен оказаться дешевле. Но точно не дешевле, чем исходный китайский Geely Binyue с атмосферным двигателем — от 67 тысяч юаней (850 тысяч рублей).