Лада Нива Legend с мотором 1.8: объявлены цены

В следующем году классической Ладе Ниве Legend исполняется 50 лет. К полувековому юбилею своего легендарного внедорожника АВТОВАЗ подготовил для него пакет доработок, который стал едва-ли не самым масштабным за всю историю модели. Подробную техническую презентацию обновленного внедорожника провели в середине июля, а сейчас стартовали продажи омоложенной Нивы и раскрыты ее цены.

Чуть ли не единственным внешним признаком модернизированной Нивы стал пластиковый кожух на капоте, который прикрывает решетку салонного фильтра. Другими внешними изменениями стали новые 16-дюймовые легкосплавные колеса (в черном или двухцветном вариантах), но они будут только в старших комплектациях. А у простых версий сохранятся и штампованные колеса, и металлические бамперы (пластиковые только в комплектации Urban). Сохранены и галогеновые фары — переход на светодиодные запланирован на 2027 год. Гораздо важнее, что кузов Нивы обзавелся множеством оцинкованных деталей: панель облицовки радиатора, капот, крыша, наружная и внутренняя панель задней откидной двери и наружная панель задка.

В салоне модернизированной Нивы появился новый привод коробки передач и раздаточной коробки. При этом рычаг КПП приближен к водителю, а механизм переключения раздаточной коробки стал однорычажным. Раздаточная коробка получила третью точку опоры, которая должна снизить вибрации трансмиссии. Этому же способствуют новые опоры силового агрегата, которые ранее появились у обновленной Лады Нивы Travel. Кроме того, кузов усилен в районе крепления раздаточной коробки. Также в интерьере появились новая рулевая колонка с регулировкой по высоте и руль от Лады Гранты с подушкой безопасности. Замок зажигания теперь справа, подрулевых переключателя два вместо трех, а еще новая рулевая колонка немного смещена влево. Отдельных подстаканников на центральном тоннеле больше нет (хотя в верхней выемке предусмотрен разделитель как раз для расположения бутылок), зато со стороны водителя есть ниша для смартфона.

Ключевым изменением в обновленной Ладе Ниве Legend стал более современный восьмиклапанник 1.8, унифицированный с «переднеприводными» вазовскими двигателями, который ранее уже появился под капотом Нивы Travel. Восьмиклапанник 1.8 выдает 90 л.с. и 153 Нм вместо 83 л.с. и 129 Нм у прежнего двигателя ВАЗ-21214. Паспортное время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 17 до 15 секунд, но прибавка в эластичности гораздо заметнее. Заявлено, что ускорение с 80 до 120 км/ч на пятой передаче теперь занимает 23,3 секунды вместо 33 секунд. Легенде достались те же доработки трансмиссии, что уже внедрены на Трэвеле: у блока шестерен пятой передачи и заднего хода заменен материал и оптимизирован профиль зубьев. Появились более прочные кованые шестерни и сателлиты межколесных дифференциалов, усиленные полуоси заднего моста (24 шлица вместо 22), а также новое сцепление с оригинальным картером под двигатель 1.8.

Обновленная Лада Нива Legend доступна для покупки в четырех комплектациях. Базовый внедорожник с подушкой безопасности водителя, центральным замком и электростеклоподъемниками в исполнении Классик стоит 1,2 млн рублей. Комплектация Драйв за 1,29 млн рублей оснащена кондиционером, обогревом передних сидений, электроприводом и обогревом зеркал, а также двухцветными легкосплавными колесами. Стильная версия Урбан за 1,345 млн рублей получила пластиковые бамперы в цвет кузова, противотуманные фары, коричневые вставки в интерьере и двухцветные колеса с особым дизайном. Наконец, созданная на основе комплектации Урбан черненная топ-версия внедорожника за 1,365 млн рублей отличается черным цветом интерьера (включая обивку потолка) и колес.