Обновлен внедорожник Mahindra Thar OG: индийский клон Jeep Wrangler

Второе поколение модели Mahindra Thar, ведущей свою родословную от армейского внедорожника Willys, дебютировало в 2020 году, а в 2024-м семейство пополнила пятидверная версия Thar Roxx. Теперь трехдверка Mahindra Thar OG обновилась: она получила измененный дизайн, более мощные двигатели и другую платформу.

Внедорожник в целом сохранил привычный облик в стиле Jeep Wrangler, при этом обновленная версия получила иную радиаторную решетку с пятью секциями, массивный передний бампер, диодные фары с С-образными дневными ходовыми огнями и квадратные противотуманки на крыльях.

Кроме того, у автомобиля пересмотренные расширители колесных арок, диодные задние фонари от версии Thar Roxx и вертикальные отражатели на корме. Гамму окрасок для кузова пополнили два новых цвета (серебристый Artemis Silver и синий Jeans Blue), а топовая комплектация обзавелась оригинальными 19-дюймовыми колесными дисками.

В салоне сохранены аналоговая приборная панель и центральный экран диагональю 10,25 дюйма, появившийся в результате прошлогодней модернизации. В списке новшеств — кнопка запуска мотора, разъем USB Type-C для задних седоков, подлокотники с подстаканниками на втором ряду и подсветка багажника.

Флагманское исполнение ZXT предусматривает отделку салона искусственной кожей коричневого цвета, беспроводное зарядное устройство для смартфонов, передние парктроники и камеру заднего вида. Кроме того, полноприводные варианты имеют дренажные отверстия в полу.

В базовую комплектацию входят две подушки безопасности, а также системы предотвращения опрокидывания, контроля тяги, помощи при старте на подъеме и динамического контроля. Топ-версия обрела шесть подушек безопасности и дисковые тормоза на обеих осях (ранее сзади были барабанные).

После рестайлинга Mahindra Thar OG перебралась на рамную платформу M_Glyde 4G от пятидверки Thar Roxx. Новая архитектура, со слов маркетологов, предусматривает оптимизированные ходовые качества на асфальте и вне его вкупе с более жесткой подвеской, увеличенный до 232 мм клиренс и расширенную на 60 мм колею. А еще все версии получили электрический усилитель руля вместо гидравлического.

Два из трех доступных для модели двигателей стали мощнее. Начальный турбодизель 1.5 сохранил прежнюю отдачу — 119 л.с. и 300 Нм. Бензиновый турбомотор 2.0 стал мощнее на 11 л.с. и теперь выдает 162 л.с., турбодизель 2.2 прибавил 20 л.с. и развивает 152 л.с., а крутящий момент у двух последних агрегатов увеличился на 30 Нм — до 330 Нм. Коробки передач — шестиступенчатые «механика» и «автомат», привод — задний или полный. При этом всем полноприводным модификациям полагаются электронная блокировка заднего дифференциала и выбор режимов езды для разных покрытий — грязи, песка и снега.

После обновления автомобиль не стал дороже. Mahindra Thar OG в базовой комплектации AXT с самым скромным дизелем, задним приводом и механической коробкой передач обойдется в прежние 1 032 000 индийских рупий (приблизительно 10 800 долларов), топовый вариант ZXT с полным приводом, мощным дизелем и «автоматом» стоит 1 899 000 рупий (примерно 19 800 долларов).

Отметим, что за Jeep Wrangler на индийском рынке просят минимум 6 620 000 рупий (около 69 100 долларов). Но непосредственными соперниками обновленного внедорожника Mahindra Thar OG станут Suzuki Jimny и Force Gurkha.